تشتمل طرق إنتاج مركبات تحويل الزجاج بشكل أساسي على الأنواع التالية، ولكل منها تصميمها ووظيفتها المحددة لتلبية الاحتياجات المختلفة للتعامل مع الزجاج وتخزينه:
مركبة زجاجية قابلة للدوران، يتضمن هذا التصميم إطارًا وعجلات للمشي وإطارًا داعمًا. يتكون إطار الدعم من لوحة مائلة ولوحة سفلية. تشكل اللوحة المائلة زاوية حادة محددة مسبقًا مع المستوى الأفقي، وتكون اللوحة السفلية متصلة بشكل ثابت بأسفل اللوحة المائلة. يسمح هذا التصميم لشخص واحد بإكمال عملية التحميل، عن طريق تكديس الزجاج والوسادات الورقية بالتسلسل متكئًا على اللوحة المائلة، مما يقلل من القوى العاملة المطلوبة للتحميل وتحسين كفاءة الدوران. وفي الوقت نفسه، يمكن لهذا التصميم أيضًا أن يمنع الزجاج من الاهتزاز والكسر أثناء حركة دوران المركبة.
مركبة دوران كبيرة ذات طبقات زجاجية، يتضمن هذا التصميم إطارًا وإطارات شبكية متعددة متساوية البعد وقضبان دوارة ونوابض شد ومكونات تثبيت. يتم ترتيب الشبكة أفقيًا، ويتم إعداد شبكات متعددة لتخزين الزجاج الموسع. يتم تثبيت الزجاج الكبير على الشبكة المقابلة باستخدام المشابك لتحقيق وضع الزجاج في طبقات، مما يقلل الاتصال بين النظارات الكبيرة ويمنع تآكل الزجاج بشكل فعال.
مركبة بسيطة تتعامل مع الزجاج، بما في ذلك الهيكل وقضيب الدفع وآلية الحركة ومقعد الدعم. توجد أخاديد على قاعدة الدعم لوضع الزجاج، وقاعدة الدعم متصلة بشكل دوار بلوحة السيارة. يتميز هذا التصميم ببنية بسيطة، مما يجعل من السهل تركيب الزجاج ونقله، وتحسين التطبيق العملي وقابلية التشغيل.
تتضمن طريقة إنتاج مركبة مناولة الزجاج إطارًا مستطيلًا بجوانب مفتوحة وقاعدة وعجلات دوارة وأقسام متعددة مرتبة على فترات. يقسم القسم الإطار المستطيل إلى أدراج متعددة لتخزين الزجاج، مما يتيح النقل السريع والآمن لمسافة قصيرة لقطع متعددة من الزجاج في ورشة العمل، مما يحسن كفاءة إنتاج الزجاج.
